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上半年港口货物吞吐量增2.4%
发表时间:2018-07-11 10:36 浏览次数:332
   交通运输部水运局副局长易继勇在7月10日举行的新闻发布会上指出,今年上半年,我国港口生产运行平稳,港口货物吞吐量和外贸货物吞吐量保持增长,集装箱吞吐量较快增长。
  数据显示,今年上半年规模以上港口货物吞吐量完成65.4亿吨,同比增长2.4%,高于一季度的0.6%增速。外贸货物吞吐量完成20.8亿吨,同比增长2.9%,也比一季度2.8%的增速要高。同时,上半年规模以上港口完成集装箱吞吐量1.2亿标箱,同比增长5.4%,和一季度的5.5%增速基本持平。
  近期,中国海关将公布上半年外贸数字,由于受全球贸易保护主义的影响,下半年外贸走势存不确定性。但是由于交通领域进行了“弃陆走水”的供给侧结构性改革措施,不排除水运和港口数据仍有快速增长的可能。
  中国港口协会研究中心主任杜麒栋认为,集装箱走水运将比汽车和火车要便宜,也更加环保。“但是,很多河道运输集装箱需要有比较好的航道。各地货运能在多大程度上使用水运,要看条件,比如沿江地区可以大发展。”
  上半年港口货运吞吐量继续增长
  上半年,我国国民经济继续保持稳中有进、稳中向好的发展态势,规模以上港口货物吞吐量同比增长2.4%,外贸货物吞吐量同比增长2.9%。目前,港口生产保持平稳,各港美线业务保持正常运行。
  另外,上半年规模以上港口完成集装箱吞吐量1.2亿标箱,同比增长5.4%。据了解,集装箱一般不运输大宗商品,在很大程度上反映外贸需求变化。
  交通运输部水运局副局长易继勇指出,上半年集装箱吞吐量增速较快。上半年,我国对外贸易保持稳中向好态势,质量和效益进一步提升。欧美等主要经济体保持稳定增长,集装箱运输需求稳定,港口集装箱吞吐量较快增长。
  不过,目前非集装箱运输的一些大宗商品运输数据平平。比如,上半年中国港口内贸煤炭发运及外贸煤炭接卸共完成4.3亿吨,同比增长1.47%;其中内贸煤炭发运3.7亿吨,同比增长1.3%;外贸煤炭接卸0.6亿吨,同比增长2.5%。在铁矿石方面, 上半年,港口接卸进口铁矿石完成4.7亿吨,同比下降0.1%。
  交通部判断,国内钢铁行业形势继续好转,但铁矿石港口库存量处于高位,国内钢厂铁矿石供应较充足,钢铁行业去产能仍在持续推进中,铁矿石进口需求不振。
  而就从总体进出口来看,今年前5个月,中国货物贸易进出口总值11.63万亿元人民币,比去年同期增长8.8%。其中,出口增长5.5%,低于去年同期14.8%增速;进口增长12.6%,低于去年同期26.5%增速。贸易顺差6498.1亿元,收窄31%。
  交行金融研究中心高级分析师刘学智认为,综合判断,预计6月出口保持较好增长势头,出口同比增长12%,出口额2180亿美元左右。上半年对一些国家的出口存在应激式增长的迹象,出口加快带动对美贸易顺差扩大,1-5月对美国出口增长13.6%,顺差高达1048亿美元。预计下半年出口增速可能低于上半年。出口增长存在较大不确定性,从外需来看负面因素一是来自欧洲,年初以来欧洲经济复苏势头有所减弱。此外,全球贸易保护主义可能对全球贸易市场带来负面影响。
  刘学智认为,今年鼓励进口政策逐渐见效,年初下降和取消部分消费品进口关税,最近又计划大范围下调日用消费品进口关税等,将对进口有促进作用。预计全年进口保持快速增长,将显著快于出口增速。
  “弃陆走水”降低成本
  根据交通部7月10日公布的水运领域供给侧结构性改革的政策,下一步,要着力促进水运高质量发展,着力发挥水运比较优势,着力促进综合运输体系完善。
  为此要加快水运绿色发展,出台《关于推进长江经济带绿色航运发展的指导意见》。制定实施港口岸电布局方案,对2016—2018年的245个岸电项目补贴7.4亿元,争取国家发展改革委支持出台了岸电电价扶持政策。
  另外,要积极推进内河水运管理体制改革。完成长江航运行政管理体制改革,实现长江干线航运政令、规划、标准、执法、管理五统一。
  从2017年以来,交通部已经在大力推进以港口为枢纽的铁水联运发展。2018年,全国港口集装箱铁水联运量继续保持高位增长,今年1-5月全国港口完成集装箱铁水联运量174.6万标准箱,同比增长34.8%。
  另外,还将推进长江及长三角地区江海直达运输发展,并推进珠江水运科学发展,部省联合印发推进珠江水运绿色发展行动方案,打造我国第二条黄金水道。
  有分析认为,随着交通领域加大铁路和水运的供给侧结构性改革,降低出口物流成本,将会对外贸起到促进作用。
  杜麒栋表示,一般外贸货运距离较短,会使用公路运输,但是如果达到几百公里,则可以使用河流运输。“多使用水运和铁路运输,特别是在集装箱领域,可以降低运输成本,同时减少对空气的污染。过去很多货物不走集装箱,现在也开始走了,以后加大水运力度,可以很好地促进外贸增长。”
            来源: 21世纪经济报道     编辑: 黄左
 
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